极氪领克整(zheng)合后，新公(gong)司命名为“极氪科技”！目(mu)标(biao)：年销百(bai)万,集团(tuan),品牌,林金(jin)文
2024-12-05 14:55:29
12月3日，极氪智(zhi)能科技副总裁林金(jin)文于微博宣布，极氪与领克战略(lue)整(zheng)合后，新公(gong)司简称为“极氪科技集团(tuan)”。
林金(jin)文透露表(biao)现，“浙江极氪智(zhi)能科技有(you)限公(gong)司”的公(gong)司主体没有(you)发生变更，整(zheng)合后的新公(gong)司“极氪科技集团(tuan)”旗下拥有(you)极氪汽车、领克汽车双品牌，力争通过(guo)两年时间努力，打造(zao)一个年销百(bai)万级全(quan)球化的高端豪华新能源汽车集团(tuan)。
数据显(xian)示，11月，极氪汽车交付27011台新车，领克交付32679台新车，合计交付近6万台，2024年度共计交付超50万台。
资料显(xian)示，领克汽车系吉(ji)祥(xiang)汽车集团(tuan)和沃尔沃集团(tuan)合资建立，始创于2016年。从定位来看，极氪定位为全(quan)球豪华科技品牌，以“豪华、极致、科技”品牌调性，覆盖(gai)高端豪华市场；领克定位为全(quan)球新能源中高端品牌，以“潮水、运动(dong)、本性”品牌调性，覆盖(gai)中高端市场。
“领克与极氪此前虽各自定位清晰，但正在产物售价区间上存正在的重叠，为两边带来了潜伏的同业合作(zuo)风险。这种合作(zuo)不仅可(ke)能减弱品牌间的协同效应，还可(ke)能因研发、架(jia)构、销售等方面的重复投资而导致资源分散和资金(jin)虚耗。”正在11月14日召开的极氪三季度业绩会中，吉(ji)祥(xiang)控股(gu)执行(xing)董事兼行(xing)政总裁桂生悦解释(shi)道。
今年9月，吉(ji)祥(xiang)控股(gu)发布《台州宣言》，此后吉(ji)祥(xiang)控股(gu)集团(tuan)外部开启多品牌间的业务整(zheng)合，比如正在极氪领克合并(bing)前，多少、翼真已并(bing)入银河，雷达(da)已并(bing)入吉(ji)祥(xiang)汽车。
11月14日，吉(ji)祥(xiang)控股(gu)集团(tuan)宣布对极氪、领克股(gu)权结构进行(xing)优化，理顺股(gu)权干系，减少关联生意(yi)业务、消(xiao)除同业合作(zuo)，百(bai)折不挠推动(dong)外部资源深度整(zheng)合和高效融会。具体来看，吉(ji)祥(xiang)控股(gu)将向(xiang)吉(ji)祥(xiang)汽车让渡其所持有(you)的11.3%极氪股(gu)份。同时，极氪将持有(you)领克51%股(gu)份，领克其余49%股(gu)份继续由吉(ji)祥(xiang)汽车旗下全(quan)资子公(gong)司持有(you)。
当日下昼，沃尔沃集团(tuan)进一步官(guan)宣，将所持领克汽车30%的股(gu)份让渡给(gei)极氪，生意(yi)业务对价为54亿元。对价将以现金(jin)支付，其中70%正在生意(yi)业务完成时支付，30%及本钱正在生意(yi)业务完成一年后支付。生意(yi)业务估计将于2025年第一季度完成。这意(yi)味着沃尔沃集团(tuan)正式退出领克股(gu)东之列。
两大品牌资源整(zheng)合后，将有(you)效降低相应本钱。据财(cai)联社报导，两大品牌战略(lue)整(zheng)合后，前端保持两个品牌独立运营(ying)，中后台充(chong)分整(zheng)合。吉(ji)祥(xiang)控股(gu)集团(tuan)总裁、极氪科技集团(tuan)CEO安(an)聪(cong)明(ming)估计，通过(guo)最大化协同，研发投入将降低10-20%、BOM本钱（产物制造(zao)过(guo)程当中所需原材料、零(ling)部件、工具和野(ye)生等的尺度本钱）将降低5%-8%、产能行(xing)使率提升3%-5%、营(ying)销服务费用降低10%-20%。
目(mu)前极氪业绩稳中有(you)进，但仍处于亏损中。11月14日，极氪披露2024年Q3财(cai)报。数据显(xian)示，极氪第三季度营(ying)收183.6亿元，同比增(zeng)长31%，前三季度营(ying)收531.3亿元，同比增(zeng)长50.46%。其中，三季度整(zheng)车营(ying)收超144元，同比提升42%，环比提升7%。
毛利率方面，极氪季度内整(zheng)车毛利率达(da)到(dao)15.7%，环比有(you)所提升，为年内最高，但同比有(you)所下滑。对此，极氪方面解释(shi)称，同比下滑主如果车辆(liang)的平均售价较低，两个季度的产物组合和定价计谋变更分歧(qi)；而环比增(zeng)长得益(yi)于产物组合的变更。
三季度内，极氪净利润录得亏损11.39亿元，累计亏损49.7亿元，同比均有(you)所缩窄。对于盈利预期，安(an)聪(cong)明(ming)日前对外透露表(biao)现，“我们答(da)应今年能正在香港会计原则下，实现盈亏平衡，接下来考虑怎样盈利。”
采写：南(nan)都·湾财(cai)社记(ji)者 陈镜安(an)
