2024年12月03日
星期二
8月2日下午，一架高空气象探测无人机从海南博鳌机场腾空而起。无人机试飞专家钱学林指挥两位飞行员，超常规完成既定飞行计划，成功下投30枚探空仪，与毫米波雷达一起，对今年三号台风“森拉克”外围云系进行CT式“扫描”。
高空气象探测无人机（罗圣茗 摄）
这是我国首次高空大型无人机海洋综合气象观测试验（简称海燕计划）的重要成果。
试验组成员繁忙的工作氛围。
试验技术组组长、中国气象局气象探测中心副总工张雪芬表示，试验使用的无人机及所有探测载荷，具有完全自主知识产权，我们已具有了自主生产这两种主要气象载荷的能力。航空工业成飞翼龙10副总设计师张志坚说：“项目组对无人机进行了适应性改造和大量风洞、下投仿真试验，以适应台风探测的需求。”
按照计划，无人机已于6月25日起进行了4次不同气象环境和载荷的飞行试验。同时，风云气象卫星和无人船、往返智能探空、漂流浮标等多种探测手段与无人机形成立体观测。
试验的成功，对进一步开展台风探测以及海洋探测资料数值预报模式应用、提高台风路径和强度预报准确率、筑牢气象防灾减灾第一道防线具有重要意义；也标志着我国海洋气象探测取得了里程碑意义的进展，加快了迈向海洋气象强国的步伐。
“海燕计划”总指挥、中国气象局气象探测中心主任李良序研究员介绍，下一步，“海燕计划”将继续完善技术体系，建立大型无人机全链条式观测业务和台风探测业务系统目标，并将打通观测到业务应用环节，为实现“监测精密、预报精准、服务精细”和全球气象服务奠定坚实的基础。
在我国，台风每年造成约295亿元的经济损失。以2018年为例，10个登陆台风共造成全国80人死亡，直接经济损失达697.3亿元。
尽管我国台风预报水平近年来稳步提升，但海上观测资料的匮乏限制了台风生成和发展机理研究和预报技术的提升。多种数值模式结果证明，飞机下投探空等资料，可明显改进台风预报。
为此，中国气象局于2018年启动海燕计划，选用“翼龙-10”大型无人机，并联合成飞公司、海南省气象局等12家相关单位和企业开展海洋综合气象观测试验。
在机场数据方舱，当看到无人机及载荷设备状态良好，一组组数据稳定上传，试验组人员表示，连日来的辛苦和等待没有白费，“我们做成了一件让我们为之骄傲和自豪的事”。
航空工业成飞翼龙-10项目行政总指挥蒋敏说：“无人机和海洋综合气象探测结合是一个全新的课题，意义重大，值得各方去探索和实践。”
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